我可以在高速铁路平台上戴雨伞吗？雨伞会引起

这是夏天乘客流动的高峰时段。如果下雨，您是否在高速铁路平台上有雨伞？实际上，我不知道他们是否注意到高速铁路平台上的“没有雨伞”的迹象。铁路工作人员经常会反复提醒乘客。 “没有雨伞！”为什么这是？ 铁路部门不应将雨伞放在平台上，尤其是在夏季乘客的高峰期间，由于车辆的安全性和命令，该平台到处都是人群。强烈的降雨通常带有强风，这会使雨伞在接触网络中吹来，这可能会影响火车的正常运行。 广州莫尼尼（Guangzhou Mo Ni Ni Ni）深海北站的工程师：在高速铁路平台上运输雨伞时，安全风险存在。当火车进入车站并离开车站时，乘客和火车之间的公平奢侈品比环境气压更快，空气压力较小，形成了推力CE可以将乘客驱动到火车方向。这种推力可能会吸入伞，甚至在火车上乘客，造成安全事故。  随着火车穿过高速导轨平台，快速移动的火车和人体之间的空气流动变得更快，气压低于环境气压，人体外部的空气流相对较慢，压力差异很高，压力差会产生推力，将客人推向火车。此时，开放的雨伞暴露于大风区，这增加了被移动火车吸收的风险。这就是为什么在平台边缘建立“安全线”的原因。从我的国家 /地区的平台上的安全线通常距离平台边缘1米，但是高铁办公室由于火车速度而产生的“悬念”效果更强，某些平台上的安全线路为1.5米甚至更宽。不管多雨多雨，Ngers必须站在安全的白线上等待火车。 高速导轨平台电气线的遮阳伞是否吗？ 最好不要在高速轨道平台上握住雨伞。现在，有些人看到高速铁路接触网络中的电压高达27,500伏。如果我不小心将雨伞放在高速导轨平台上，是否有电击的风险？ 东chinali shibing的乔顿大学电气和汽车工程学院的教授：在正常情况下，在高速铁路平台上维持帕拉吉亚时，乘客不会被电静电。在设计我所在国家的高速导轨平台时，乘客活动区域与接触网络的实时部分之间的距离严格保持在2米以上的安全距离。即使是1.75米的乘客，安全线内都有雨伞。测得的数据表明，雨伞和接触网络超过2米，通常超过3米。在设计中可以保证基本的安全距离，但是在极端的天气下，使用金属雨伞意味着乘客太高，这会导致电气放电的风险显着增加，例如安全线的穿越。 福州电力部门主任张明（Zhang Min）是国家铁路公司Nancheng司令部和运输部主任。建议乘客在平台上等待火车时避免遮住雨伞，而不必握住雨伞，而必须使用防水或防水夹克。始终注意平台工作人员的广播和指导。您还必须遵循“无伞”标志。留在安全路线并保持订单。 （CCTV记者Xu Jingyun） 您想在沙漠中抚养“ Aolong”？新疆这个小镇将沙漠转变为“虾池” 与串串的完美搭配S不是啤酒，而是这三种类型的茶！您在10年后很少看到它吗？今年“ Da Qiutian”的要点是什么？ 在许多地方调整存款基础和储备金的支付。您的背景会如何影响？ 通过文明的对话来追逐人类的幸福 高死亡率！热风不仅倾向于暴露在太阳上，而且还意识到了这种环境。 降低空气和姿势！恢复经常出现在高度的中间酒店外面 非法的球迷Qiang上行政班上与他的偶像见面，律师发表了声明 “ Bao Peach Bottle”的文化和创意产品引起了关于“缺乏对历史的尊重”的争议吗？我会回答博客 国家蜂物Mape Mapia首先发射啤酒，以促进夏季的夏季 单击此处以获取有关Basalto Chang'e-6的最新研究！解决这个难题 “与冬瓜一起睡觉”突然变得流行，医生急切地提醒我：不要使用这些人 我的餐饮收据中有什么？为什么商人需要转票？ 您可以减肥做家庭任务吗？ “活动强度系数”表给出了答案！ 夏季活动显然有可能存在隐藏的风险吗？安全提示快速收集 Yoon Seok-Yeol再次被捕，可以在监狱中“花很多时间” 洪水后要小心这些饮食安全问题 不要偏向“白人和年轻人”的美学。超过70％的年轻人采访了“自然美女”